減速機(jī)齒輪生產(chǎn)加工誤差對噪聲的危害。梯形絲桿的轉(zhuǎn)速減少與操縱齒輪噪聲是減少齒輪減速機(jī)噪聲的壓根。為了更好地減少齒輪噪聲，需從總體設(shè)計(jì)與齒輪精度兩層面來考慮到。

    1、低噪聲齒輪總體設(shè)計(jì)的規(guī)定。梯形絲桿導(dǎo)程角齒輪總體設(shè)計(jì)對噪聲的直接影響是很重要的，理想化的制定是：盡可能提升齒輪的彎曲強(qiáng)度，挑選比較大的變位系數(shù)與合理的螺旋角，使齒合指數(shù)增加，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)減少噪聲的目地。

    2、減速機(jī)齒輪生產(chǎn)制造精度對噪聲的危害。對規(guī)范系列產(chǎn)品齒輪減速步進(jìn)電機(jī)而言，減速機(jī)齒輪的生產(chǎn)制造精度決策著它的噪聲值。齒輪減速機(jī)齒輪的首要功能是傳送轉(zhuǎn)速比和扭距，因而對它的齒輪生產(chǎn)制造精度規(guī)定，梯形絲桿應(yīng)用工作中平穩(wěn)性級別是具體的。

    具備較高工作中平穩(wěn)性級別的齒輪不但自身的使用期限長，并且傳輸中的沖擊性、震動(dòng)小，噪聲也就小，因此限定齒輪的工作中平穩(wěn)性誤差是降低齒輪噪聲的重要。

    工作中平穩(wěn)性精度對噪聲的危害。減速機(jī)齒輪的工作中平穩(wěn)性精度便是規(guī)定限定齒輪瞬間傳動(dòng)比的轉(zhuǎn)變，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次發(fā)生的拐角誤差，它使齒輪在齒合歷程中造成碰撞、震動(dòng)進(jìn)而造成齒輪的噪聲，它是一種高頻率的撞擊聲。針對一個(gè)齒輪而言危害工作中平穩(wěn)性的要素是他的基節(jié)誤差和它的漸開線齒輪齒型誤差。